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說起屏東萬丹，你會想到什麼？多數人會直覺聯想到「紅豆」，但你知道嗎?就連苦瓜、檸檬、鮮乳這些各式各樣的農畜產品，也都是萬丹的代表物產。萬丹迷人的地方，除了豐富的農畜產品外，還有餡料紮實飽滿的紅豆餅、隱藏版在地美食「飯湯」、祖傳老店燒冷冰，以及興全村彩繪牆等，各式好吃好玩的景點，都是吸引遊客慕名前來、駐足拍照的理由。
第一次造訪萬丹，迎接我們的是鄉間清新的空氣，隨處都可看到稻田及農作物，低矮的房子及網友開箱介紹圍牆，加上彩繪藝術、小攤販，居民之間互相熟識，少了隔閡、多了活力感。
▲鄉村清新的空氣，隨處都可看到稻田及農作物，十足鄉間風情。（圖／NOWnews攝影中心）
千里迢迢來到萬丹，品嘗在地美食絕對是首要任務！傳聞中的隱藏美食「飯湯」就成了第一個目標，我們選的這間「飯湯」是網路上大家都推薦，離萬丹市區開車約7分鐘的灣內，未到中午，門口已大排長龍，也讓人更多了分期待。
▲飯湯料好價實在，食材幾乎都就地取材，讓你吃得好吃得健康。（圖／NOWnews攝影中心）
所謂的飯湯，簡單來說就是一種大鍋菜的概念，把手邊有的食材都加進去，蔬菜配料有高麗菜、芹菜、韭菜、香菇，以及豆枝；肉類有雞肉、魚丸、豬肉與櫻花蝦等，滿滿一大鍋看起來用料豐富，分量也是一等一。內用一大碗、外帶一大包才50元，還可以加入白飯，加在一起的感覺就像粥，沒有人工味素，吃起來方便又不鹹膩。
根據店家表示，過往因為飯湯煮食方便，許多從事農業耕種的莊稼人都以這個為中餐，讓該有的營養都有了。而飯湯與鹹粥最大的不同點，飯湯是湯淋上飯，而鹹粥是將米飯與湯一起煮到爛，吃起的飽足感也大為不同。
▲一包50元的飯湯可以分成三大碗，吃起來會有相當的飽足感。（圖／NOWnews攝影中心）
吃完正餐，當然要來點甜的。來到萬丹，怎麼可以不試試紅豆餅！萬丹不愧是紅豆的故鄉，紅豆餅攤販隨處可見，光是萬壽路二段方圓100公尺至少就有3、4間。我們選的這攤口味選擇很多，特別是北部比較少見的「豆豆奶餅」（紅豆加上奶油），用料很實在，紅豆餡料超紮實，奶油的比例恰到好處，吃起來雖甜但是不膩，更重要的是一個居然只要10塊，CP值相當高。
▲萬丹的街上隨處可見紅豆餅舖，各有各自的特色。（圖／NOWnews攝影中心）
▲萬丹街上隨處可見的紅豆餅，豆豆奶有紅豆跟奶油，一顆就有雙重享受。（圖／NOWnews攝影中心）
吃飽飯後我們走訪了一趟彩繪村。萬丹興全村的地理位置其實算是偏僻，但是因為30多歲經營早餐店的黃柏憲陸陸續續彩繪社區，不僅有龍貓、小小兵、海綿寶寶等童趣角色，還有當地的農村風情等風景彩繪，也開始讓這個平時少有觀光客造訪的社區，多了許多觀光客拍照、駐足。
▲萬丹因多屬於矮房子，圍牆上搭配彩繪藝術，增添鄉村生活的樂趣與帶動觀光發展。（圖／合成圖）
說起萬丹的物產豐饒，不能不提到萬丹鮮乳。早在民國45年萬丹就有了台灣的第一位酪農，經歷六十多年努力發展，現有的酪農戶約近百戶，乳牛總數約1.3萬多頭，平均一天可產出100多噸的牛乳，可以說是本土酪農的原鄉，現今也是全台第二大的牛奶供應地。
說到養牛的辛苦，萬丹生乳生產合作社常務理事郭文祥表示，屏東算是亞熱帶地區，氣溫與中南部差了2、3度，尤其到夏天溫差更為明顯，要想盡辦法幫牛降溫。他笑說，「養牛就像養女兒」，三不五時就要去照看一下，就是擔心牠冷、怕牠熱，煩惱牠不吃飯、生病。養牛人家不僅全年無休，就連颱風天也要顧著乳牛的健康，平時也需要留意疾病的管理、飼料挑選以及餵養方式。
▲萬丹，本土酪農的原鄉，酪農業已在此發展了60多個年頭，目前約有1.3萬頭乳牛。（圖／NOWnews攝影中心，萬丹牧場）
已經逐步將養牛大小事交給兒子接手的他也提到，現在年輕一輩資訊比較發達，不僅上網參考國外的作法，還會與獸醫師、營養師合作，以更科技化的方式提升飼養品質。郭文祥也說，無論老一代或年輕一輩，也許在飼養觀念有些不同，但「用心才能養好牛」的堅持卻是一樣，這也是萬丹代代傳承的酪農精神。
台灣以農立國，在富饒的魚米之鄉-屏東，盛產許多品質好且具特色的物產，來到這裡的遊客，不僅能吃到在地的好味道，同時能感受到當地的人文精神與傳承，下次有機會來到萬丹，除了品嚐特色美食外，也別忘了多看看萬丹的地方特色，感受「萬丹味」!
機場捷運今天起啟動為期一個月試營運，前兩週為團體試乘，後兩週屬於自由試乘，但規劃以抽號碼牌、限量搭乘，入出境旅客想要搭乘機捷，還是等到三月二日正式通車後較穩妥。
桃園市長鄭折扣文燦上午七時四十五分抵達A21中壢環北站，同時與桃園市議會議長邱奕勝、一六○多位地方民代與鄉親，共同搭乘首班從中壢發出的機捷列車，也開啟機捷試營運的歷史時刻。
在機捷沿線中，對於入出境旅客最重要的莫過於A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站，許多旅客希望提早感受搭機捷到機場的便利性，但是根據桃園捷運公司所規劃的進度，試營運期間採限時限量壓力測試，從今天起的前兩週為團體試乘，後兩週屬於自由試乘。
為期一個月試營運雖免費搭乘，但搭乘時間都安排在上午八時至下午四時，並無法符合所有航班時間。另外，團體試乘需要提前申請，自由試乘則採抽號碼牌、限量搭乘，三月二日才是正式通車。因此如果想規劃搭機捷出國，最穩定的方案，還是等三月二日以後比較穩妥。
桃園機場航廈A12、A13站，一整天就有不少旅客詢問可否搭乘機捷，但站外則鐵門半掩，無法接受旅客搭乘。旅客在失望下，改搭其他交通工具離開機場。
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